自転車(じてんしゃ)に乗る(のる)に当たっ(あたっ)て、最も(もっとも)損害(そんがい)の可能性(かのうせい)が高い(たかい)のは、実は(じつは)事故(じこ)ではありません。盗難(とうなん)です。自動車(じどうしゃ)とは違い(ちがい)、鍵(かぎ)を掛け(かけ)ずに放置(ほうち)する人(ひと)が多い(おおい)上(じょう)に、軽量(けいりょう)なので例え(たとえ)鍵(かぎ)を掛け(かけ)ていても簡単(かんたん)に運ば(はこば)れてしまいますので、盗難(とうなん)被害(ひがい)の数(かず)は自動車(じどうしゃ)の比(ひ)ではありません。そんな事(こと)もあり、自転車(じてんしゃ)の保険(ほけん)では盗難(とうなん)保険(ほけん)の需要(じゅよう)がかなり高い(たかい)ようです。ただ、その割に(わりに)、自転車(じてんしゃ)の盗難(とうなん)保険(ほけん)はあまり充実(じゅうじつ)していないのが実状(じつじょう)です。あまりにも盗難(とうなん)件数(けんすう)が多い(おおい)ため、保険(ほけん)会社(がいしゃ)が運用(うんよう)しきれないというのが最大(さいだい)の理由(りゆう)のようです。メーカーによっては、盗難(とうなん)補償(ほしょう)がある所(ところ)もありますが、全て(すべて)補填(ほてん)される訳(わけ)ではなく、購入(こうにゅう)代金(だいきん)の〜％で新た(あらた)に購入(こうにゅう)ができる、というタイプの補償(ほしょう)が一般的(いっぱんてき)です。更には(さらには)、途中(とちゅう)からは加入(かにゅう)できなかったり、購入(こうにゅう)から暫く(しばらく)経つ(たつ)と保険(ほけん)が消え(きえ)てしまったり、パーツ単体(たんたい)の破損(はそん)には対応(たいおう)できなかったりと、あまり融通(ゆうずう)の利く(きく)ものではないというのが現状(げんじょう)です。そこで、利用(りよう)したいのが火災保険(かさいほけん)の盗難(とうなん)補償(ほしょう)です。火災保険(かさいほけん)には、家財(かざい)の盗難(とうなん)補償(ほしょう)が付い(つい)ているのですが、これは自転車(じてんしゃ)の盗難(とうなん)補償(ほしょう)も含ま(ふくま)れる事(こと)があります。火災保険(かさいほけん)は、住宅(じゅうたく)を購入(こうにゅう)している人は(ひとは)強制的(きょうせいてき)に加入(かにゅう)しなければならない保険(ほけん)なので、マイホームを持っ(もっ)ている家庭(かてい)では必然的(ひつぜんてき)に自転車(じてんしゃ)の盗難(とうなん)に対(たい)する補償(ほしょう)もついている、という事(こと)になります。自転車(じてんしゃ)の盗難(とうなん)被害(ひがい)にあってしまった場合(ばあい)は、自分(じぶん)、若しくは(もしくは)家族(かぞく)の加入(かにゅう)している保険(ほけん)を見直し(みなおし)てみて、自転車(じてんしゃ)盗難(とうなん)の補償(ほしょう)ができるかどうか調べ(しらべ)てみましょう。
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